本实用新型公开了一种路面工程用稳定性高的油缸，包括：缸筒、驱动组件以及安装组件，所述缸筒顶端两侧匹配安装有注油口，所述驱动组件安装在缸筒内部，且所述驱动组件与缸筒配合安装，所述安装组件安装在缸筒外部。本实用新型该装置改变了传统油缸单侧导向的的形式，在油缸的底部，将传统形式的缸底换成和前段导向套类似的结构，利用一号导向套、二号导向套的配合使用下，且同时增长了活塞杆的长度，可有效的避免活塞杆受侧向力的影响而受到损伤，避免活塞杆受力不均而造成油缸运行不平稳，同时延长了油缸的使用寿命，减少维修时间，提升了油缸的稳定性及可靠性，同时会增加密封套的使用寿命，对油缸及连接件的寿命都有所提升。