本实用新型涉及一种汽车风门结构，包括风门座和风门体，风门座的端部设有第一风口，风门体通过可转动的方式连接在风门座的端部，风门体上设有第二风口和挡风部，风门体的内侧设有第二凸筋，风门座的端部设有两个阻挡在第二凸筋的运动路径上的第一凸筋，两个第一凸筋之间连接有弧形凸筋，弧形凸筋的两个端部均设有凸出部，两个凸出部分别和两个第一凸筋之间形成两个用于限定第二凸筋位置的限位槽，当第二凸筋与一个限位槽配合时，第二风口与第一风口连通，当第二凸筋与另一个限位槽配合时，挡风部遮挡第一风口。本实用新型能够满足气流通断需求，能够满足人机操作舒适性需求，挡位反馈耐久清晰，具有操作方便、手感舒适、性能可靠的优点。