本实用新型涉及一种散热刹车片包括环形制动盘以及至少一套设置于制动盘上的散热装置，制动盘上开设有至少一套与散热装置一一对应的孔槽结构，孔槽结构包括活塞孔、第一散热孔、第二散热孔以及开设于制动盘的制动面上的活塞槽和散热槽；散热装置包括活塞、连杆以及翼板。与现有技术相比，本散热刹车片当需要制动时，将一块夹板会覆盖并压紧制动盘的制动面，通过覆盖活塞槽和散热槽形成空腔，制动盘与旋转件摩擦产生的热量加热了活塞槽内的空气，使其膨胀推动活塞沿活塞孔向外运动，带动翼板张开，空气通过导气孔导入到第一散热孔内，并沿第一散热孔、散热槽以及第二散热孔流动，带走摩擦产生的热量，对制动盘降温，避免温度过高导致刹车失灵。