本实用新型公开了一种可耐高压的壳体密封结构，包括轴承支承模块、扭矩模块、配流模块和端盖构成整体，整体内部形成液压马达的腔体，轴承支承模块一侧与扭矩模块一侧固定连接，扭矩模块另一侧与配流模块一侧固定连接，配流模块另一侧通过螺栓与端盖固定连接。本可耐高压的壳体密封结构，轴套和格来圈构成高压密封结构，设置在油封内侧，不但提高了壳体的耐压能力，而且保护油封免于壳体压力过高被冲破而造成的失效，因此提到了产品的可靠性，延长了使用寿命，油封套在马达输出轴上，以防止马达壳体内的油液从马达输出轴端泄漏，通过油封和高压密封结构的密封组合，显著提高了本壳体的耐压能力，扩展了液压马达的应用领域。