一种电机轴承润滑结构，包括电机动力输出轴、变速箱动力输入轴，动力输出轴与变速箱动力输入轴连接，变速箱动力输入轴的前后两端通过轴承连接在变速箱内，电机动力输出轴与变速箱间设置有轴承，其特征在于电机动力输出轴与变速箱间所设置的轴承的内侧端位于变速箱腔体内，电机动力输出轴与变速箱间所设置的轴承的外侧的电机动力输出轴与变速箱间设置有油封。本实用新型与已有技术相比，具有轴承中保持有足够润滑油润滑的，减少轴承磨损形成异响、干磨发热损毁等风险的优点。