本实用新型公开了一种发动机曲轴、发动机及车辆，涉及车辆技术领域。该发动机曲轴包括固定于曲轴本体的平衡重，其中平衡重的外周面呈弧形设置且包括对称设置的两个第一部分，各个第一部分均包括第一平衡部和与第一平衡部一侧连接的第二平衡部，两个第一平衡部远离第二平衡部的一侧固定连接，第一平衡部的外周面到曲轴本体回转中心的距离为第一半径，第二平衡部的外周面到曲轴本体回转中心的距离为第二半径，第一半径小于第二半径。通过对平衡重从中心向两侧实现了变半径的设计，且两侧的第二平衡部的半径大于第一平衡部的半径，能够保证在尽可能减小平衡重半径的同时，达到较高的平衡能力，同时能够避免发动机的高度增加。