本实用新型公开了一种带有散热槽结构的钢背，涉及汽车制动器零部件技术领域，针对现有的钢背在汽车制动时会产生较大的噪音而且无法有效进行散热的问题，现提出如下方案，其包括钢背本体和摩擦材料，所述钢背本体上设有贯穿的安装孔，所述钢背本体的内部设有吸音腔，所述吸音腔内填装有吸音棉，所述钢背本体的正面开设有多个吸音孔，所述吸音孔与所述吸音腔连通。本实用新型通过简单合理的结构，解决了汽车在制动时钢背与摩擦材料剧烈摩擦会产生噪音的问题，同时通过散热槽和散热片的设置大大提高了钢背的散热性能，从而有效提高钢背的使用寿命，给行车安全提供保障，具有较高的实用性。