本实用新型涉及一种车厢门，尤其为一种具有隔音效果的车厢门，包括门板和厢板，厢板的后端左右两端侧壁上均开设有通槽，门板的数量为两个且沿厢板的中间位置对称分布，且两个门板分别穿过对应的通槽并与通槽之间滑动连接，门板内部靠近前侧的位置开设有保温槽，保温槽内固定有保温板，门板内部靠近后侧的位置开设有隔音槽，隔音槽内紧密粘接有吸音棉，两个门板的后侧壁靠近中间的位置固定有锁紧机构。本实用新型通过将传统的双开式车厢门改进为推进式车厢门，解决了由于两个门板设置为对开，会导致门板与厢板之间关闭时并不严密，会导致整个车厢内的保温隔音效果不佳的问题。