本实用新型公开了一种用于减震器连接杆的减震外壳，包括外壳和减压装置，所述支架的顶部安装有旋转轴，且旋转轴的顶部安装有固定块，所述固定块的内部安装有螺栓，且螺栓的一端安装有螺母，所述压力弹簧安装于支架的内部，且支架通过压力弹簧与升降杆连接。该用于减震器连接杆的减震外壳通过减压装置，当减震器连接杆运动过程中升降轴向上移动，对压力弹簧进行挤压，当外壳的底部与减压装置内的移动板贴合时，使移动板内侧的滑块沿着滑槽向下移动，同时移动板和外壳对复位弹簧进行挤压，对减震器连接杆进行二次减震，防止减震器在减震过程中损坏，提高减震器连接杆的使用寿命，提高减震器连接杆的减震效果，提高汽车的舒适度。