本实用新型公开了一种高强度的汽车刹车用弹簧压板，包括压板主体和弹簧，弹簧的顶端与压板主体的下表面抵接，所述压板主体的下表面中部一体固定连接有柱块，所述柱块的内部中心转动连接有主齿轮，所述柱块的内部位于主齿轮的外侧转动连接有能与主齿轮啮合连接的多个第一从齿轮。本实用新型在传统的压板主体与弹簧相互抵接的基础上，通过卡条和卡钩对弹簧的端部进行卡合限位，可以有效避免弹簧受压过大变形后从压板主体上滑脱，进而提高压板主体对弹簧的支撑强度，通过主齿轮、第一从齿轮、第二从齿轮和齿块等结构的设计，便于带动多个卡钩同时移动，进而快速对弹簧的端部进行卡合限位。