本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种新型凸轮轴相位调节器转子结构。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体配合稳定连接座，所述主体配合稳定连接座的上端中心位置设有贯穿零件下端面的圆柱形中心装配避位连接槽，所述主体配合稳定连接座的上端面上设有三个圆周均匀分布的圆柱形组合连接安装稳定槽，所述组合连接安装稳定槽将所述中心装配避位连接槽和所述主体配合稳定连接座的外圆柱面完全贯穿。本实用新型的优点是：能够保障在使用时的整体稳定性更好，能够有效提高整体在使用时的寿命和使用过程中的安全性，保障了可变气门正时装置在使用时的耐用性也更强，整体装配后占用的空间更小。