本申请涉及一种用于轮胎拧紧机的散热装置及轮胎拧紧机，涉及汽车机械装配技术领域，包括通气管、热敏电阻和直筒散热管，由于多个热敏电阻分别贴设于各个电机上且与电磁阀串接，直筒散热管水平设于多个电机之间，其中，热敏电阻的阻值会随着电机表面温度的变化而变化，因此，当电机表面的温度过高时，热敏电阻的阻值较小，电路中的电流较大，使得与热敏电阻串联的电磁阀的开关被打开，通气管中的常温气体即可通过电磁阀通入直筒散热管对电机进行散热，有效降低了电机表面的温度，避免热量堆积而损坏电机，使得电机由于温度过高而被烧毁的可能性降低，进而无需频繁更换电机，减少了电机拆装的时间和轮胎装配的生产成本。