本实用新型涉及燃料电池散热技术领域，尤其涉及一种汽车用燃料电池的散热器,解决了现有燃料电池散热器一体成型支座成本高、加工效率低、散热耗能高的缺点，包括散热基座和顶板，所述散热基座的顶部四周均焊接有竖向设置的伸缩杆，所述顶板的底部四周均焊接有套设在伸缩杆外部的套杆，所述套杆的顶部内侧通过轴承连接有调节杆，顶板的内部通过螺栓固定有支架，其通过支架螺栓固定有导热板和散热风机，汽车在行进过程中，车底流动的空气能够通过集气罩导入到导热铜管内，将导热板中的热量传导到导热铜管内，并由自然风通过排气罩排出，该散热方式能够有效的利用自然风对燃料电池进行散热，无需额外耗能，散热效果更好，实用性强。