本实用新型涉及汽车润滑技术领域，具体公开了一种汽车变速器润滑系统、变速器及汽车。本实用新型提供的汽车变速器润滑系统中的润滑油通过油路、通油槽进入到壳体和第一轴承使第三孔形成的封闭的腔体内，进入到腔体内的润滑油再由第二孔进入到第一孔内，然后流到与第一孔连通的第二轴的第四孔内，再经由第五孔流向待润滑的润滑件，以实现待润滑件的充分润滑，并且不会出现润滑油油量多或者不充分的问题，提高了变速器运行的可靠性及燃油经济性；此外，在壳体上设置的油路将外部飞溅的润滑油导入到第一轴内，进油口设置在壳体上，无需设置额外的部件将润滑油导入，简化了润滑系统的结构，降低了生产成本。