本实用新型公开了一种公路桥梁减震装置，包括底板、顶板、第一减震结构、第二减震结构和连接杆，所述底板上表面通过螺栓均匀固定安装有第一减震结构，所述第一减震结构包括第一滑杆、第一滑套和第一减震弹簧，所述顶板下表面四个边缘处的中心处均通过螺栓固定安装有第二减震结构，所述第二减震结构包括第二滑杆、第二滑套和第二减震弹簧，所述第一滑套和所述第二滑套之间通过连接杆固定连接，本实用新型通过第一减震弹簧和第二减震弹簧配合将桥梁传递的压力消耗掉，避免底板和顶板之间的第一弹性垫板和第二弹性垫板受损，从而提高了该减震装置的减震效果，同时提高了第一弹性垫板和第二弹性垫板的使用寿命。