电池单体的充电
公开
摘要
本发明涉及一种用于对电池单体充电的方法(S1‑S7)，其中，在具有恒定的充电电流(IL)的充电阶段(LP1‑LP2)期间监控(S4)，施加到所述电池单体上的充电电压(UL)是否达到或超过预设的切换电压(UU)，并且如果是这种情况，则切换到具有更小的恒定的充电电流(IL)的下一个充电阶段(LP2‑LP3)，并且在各充电阶段(LP1‑LP3)期间附加地监控(S2)，是否达到或低于充电电压(UL)与所述充电阶段(LP1‑LP3)的切换电压(UU)的预设差距(ΔU)，并且如果是，则向所述电池单体施加至少一个放电脉冲(P0‑P9)(S3‑S7)。电池充电装置(BV)被设置成执行所述方法(S1‑S7)。运载工具(F)和/或充电站(LSt)具有电池充电装置(BV)的至少一部分。本发明尤其可有利地应用于运载工具电池的充电，尤其是应用于由电池电驱动的运载工具的充电。
基本信息
专利标题 ：
电池单体的充电
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114303296A
申请号 ：
CN202080061503.3
公开（公告）日 ：
2022-04-08
申请日 ：
2020-08-14
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
J·P·施密特J·万德特
申请人 ：
宝马股份公司
申请人地址 ：
德国慕尼黑
代理机构 ：
中国贸促会专利商标事务所有限公司
代理人 ：
闫娜
优先权 ：
CN202080061503.3
主分类号 ：
H02J7/00
IPC分类号 ：
H02J7/00
法律状态
2022-04-08 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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