本发明涉及一种用于机动车的保险杠横梁1，其具有横向于车辆纵轴线延伸的横梁2并且具有两个连接在所述横梁上的、设计为空腔型材的碰撞盒3、3.1，所述碰撞盒分别在相应的端部区段中以其分别远离车辆的端部连接在横梁2上并且能够以其指向车辆的端部连接在配属于车辆的结构构件、例如纵梁上。碰撞盒3、3.1以其端侧只区段性地支撑在横梁2的背面上，即这样设计，使得支撑部要么在上部和下部的端侧区域10、12中要么在两个侧向的端侧区域中是连续的或者至少在很大程度上是连续的，而相应另外的端侧区域的支撑部只区段性地设置或者不存在。碰撞盒3、3.1的没有支撑在横梁2的背面上的端侧区域与横梁2的背面的距离设置为，使得在通过碰撞盒3、3.1的变形吸收能量的第一阶段之后，指向横梁2的端侧才整面地支撑在所述横梁的背面上。