摩托车刹车装置
公开
摘要
本发明提供了一种摩托车刹车装置18，其包括分别限定抓握或踩踏表面14的刹车杆10(和/或刹车踏板)，由此骑手能够施加压力以产生第一模拟信号，力敏感电阻器(FSR)16安装在所述表面14上和/或内，并被配置成产生第二模拟信号。以这种方式，施加到抓握表面14的压力导致所述第一和第二信号的同时产生，由此控制器20被配置成将第二信号与第一信号电子关联。装置18还包括至少一个伺服机构22，该伺服机构22被设置成与控制器20信号通信，并被配置成根据第一和第二信号之间的关联性来致动摩托车26的刹车24。
基本信息
专利标题 ：
摩托车刹车装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114423651A
申请号 ：
CN202080064502.4
公开（公告）日 ：
2022-04-29
申请日 ：
2020-07-15
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
J·L·汤姆森
申请人 ：
J·L·汤姆森
申请人地址 ：
澳大利亚西澳大利亚州
代理机构 ：
广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人 ：
郑勇
优先权 ：
CN202080064502.4
主分类号 ：
B60T8/17
IPC分类号 ：
B60T8/17 B60T8/26 B62L3/08 B60T7/04 B60T7/08
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T8/00
调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配
B60T8/17
利用电的或电子的调节装置控制制动的
法律状态
2022-04-29 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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