本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种喷油嘴的新型喷孔机构，包括壳体，所述壳体下端的中部设置有储油腔，所述储油腔的右端固定连接有入油槽，所述壳体的中部活动套接有针阀，且针阀的下端呈“T”字形，所述壳体内腔的下端开设有喷孔，所述壳体下端的中部固定连接有中心座，所述喷孔的数量为两个，且二者均相对于中心座中线呈三十度角倾斜。本发明通过设置新型喷孔与针阀，使得在喷油嘴正常工作时，通过喷孔向外喷出油液时，压力与速度相同的油液会在燃烧室内发生碰撞，使得由于出现四溅的情况，从而使得油液雾化增强，进而提高燃烧室内油液的燃烧效率，从而减少能源消耗。