本发明涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程用混凝土振捣装置。本发明要解决的技术问题是振动影响装置移动稳定性和牵引效果，违背运行逻辑，难以实现减震，散热效果差。为了解决上述技术的问题，本发明提供了一种公路工程用混凝土振捣装置，本发明由连接机构、振捣机构和辅助机构组成，振捣产生的振动可以通过簧板形变吸收，避免了振捣对装置移动稳定性和牵引效果的不利影响，利用振捣电机展开气囊，保持鼓胀状态对振捣电机振动进行缓冲，更加符合实际使用情况，将气体喷射至振捣电机附近，加快空气流通增加振捣机构内散热效果，对振捣电机双重减震，降低了振动传递至其它位置的可能性和范围，保证了整体装置连接稳固性。