一种基于循环强度指数的列车轴承自主故障识别方法
授权
摘要
本发明提供了一种基于循环强度指数的列车轴承自主故障识别方法。该方法包括:通过加速度传感器采集列车轴承的振动信号;计算振动信号的谱相干性,根据振动信号的谱相干性计算循环强度指数;对标准化后的循环强度指数在最优的频带上进行积分得到增强循环指数,根据增强循环指数计算各次谐波的故障概率值,计算出各部位的加权故障指数;计算所有超过故障判断阈值的增强循环指数的峰值中位数,得到二元假设模型的判断阈值,将各部位的加权故障指数与二元假设模型的判断阈值进比较,根据比较结果确定轴承各个部位是否存在故障。本发明能根据采集的原始振动信号自动输出轴承的故障部位及故障概率,便于工业生产的应用。
基本信息
专利标题 :
一种基于循环强度指数的列车轴承自主故障识别方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN113029569A
申请号 :
CN202110264292.X
公开(公告)日 :
2021-06-25
申请日 :
2021-03-11
授权号 :
CN113029569B
授权日 :
2022-04-29
发明人 :
辛格钟槭畑李哲
申请人 :
北京交通大学
申请人地址 :
北京市海淀区西直门外上园村3号
代理机构 :
北京市商泰律师事务所
代理人 :
黄晓军
优先权 :
CN202110264292.X
主分类号 :
G01M13/045
IPC分类号 :
G01M13/045
IPC结构图谱
G
G部——物理
G01
测量;测试
G01M
机器或结构部件的静或动平衡的测试;其他类目中不包括的结构部件或设备的测试
G01M13/045
••声学或振动分析
法律状态
2022-04-29 :
授权
2021-07-13 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G01M 13/045
申请日 : 20210311
申请日 : 20210311
2021-06-25 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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