本发明涉及一种涡轮增压汽油机气路协调的预测控制并行计算方法，包括以下步骤：构建涡轮增压汽油机气路系统的进气歧管压力和增压压力的预测模型；搭建系统的目标函数；建立预测模型和目标函数的并行计算架构，所述的并行计算架构采用触发式并行计算方法同步计算预测模型和目标函数；采用反向传播的方式求解计算梯度，利用梯度下降法优化执行机构节气门开度和旁通阀开度的控制量，实现涡轮发动机气路实时协调控制。与现有技术相比，本发明利用梯度下降法求解最优解的方法缩短了模型预测控制求解时间，提高了基于非线性神经网络预测控制的气路协调控制系统的实时性，使得该控制系统运用于实际汽油机气路系统控制中成为可能。