本发明公开了一种适用于高空作业的托架，包括设置在一组对边的第一侧板和设置在另一组对边的第二侧板，第二侧板与第一侧板垂直连接，围成侧向支撑框体，支撑框体的横截面至上而下逐级减小，还包括顶端的支撑平台；第一侧板至上而下经弯折线A和弯折线B连续两次向内弯折将第一侧板分为三个区段，从第一区段A到第一区段C，第一侧板之间的间距逐级减小；第二侧板对应于弯折线A的位置经弯折线C向内弯折将第二侧板折为两个区段，分别为第二区段A和第二区段B；第二区段A与第一区段A位置相对，第二区段B与第一区段B位置相对。该托架结构通过合理的设计可有效解决结构轻量化要求与刚强度提升的设计矛盾，保证整车的作业安全性与稳定性。