带有多电池组电池系统和相互排斥的三路接触器的电动力总成
实质审查的生效
摘要
带有多电池组电池系统和相互排斥的三路接触器的电动力总成。用于机动车辆或其他系统的电池系统,包括带有正和负母线轨的电压母线、和第一和第二电池组。电池组布置在轨之间并连接到该轨。高压开关共同地配置为以串联或并联电池配置选择性地互相连接电池组。开关包括相互排斥的三路/二位接触器的对,其每个具有对应于相应的串联和并联电池布置的串联连接位置和并联连接位置。电动力总成包括连接到电池系统的电负载和联接到开关的控制器。响应于电池模式选择信号,控制器将接触器从串联连接位置选择性地转换到并联连接位置,或反之亦然。机动车辆包括车轮、车身、和电动力总成。
基本信息
专利标题 :
带有多电池组电池系统和相互排斥的三路接触器的电动力总成
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114312480A
申请号 :
CN202110512608.2
公开(公告)日 :
2022-04-12
申请日 :
2021-05-11
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
R·J·海德尔C·施劳皮茨
申请人 :
通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请人地址 :
美国密执安州
代理机构 :
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 :
邓雪萌
优先权 :
CN202110512608.2
主分类号 :
B60L58/19
IPC分类号 :
B60L58/19 B60L58/18 B60L53/22 H01M10/44
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/19
•••在串联和并联之间转换
法律状态
2022-04-29 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/19
申请日 : 20210511
申请日 : 20210511
2022-04-12 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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