面向车辆队列控制需求的无线资源分配方法

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摘要

本发明涉及一种面向车辆队列控制需求的无线资源分配方法，包括：建立高速公路模型、车辆队列模型、车辆间无线通信模型，设计考虑通信延时的车辆分布式控制律；在保证车辆自身行驶稳定性的前提下，求得可容许最大的车辆之间通信延时；在保证车队弦稳定性的前提下，求得可容许最大的车辆之间通信延时；得到车辆队列系统可容许最大的车辆之间的通信延时为上述两者之间的最小值；把系统对延时的要求转化为对车辆之间通信的信干噪比SINR的约束；将问题描述为在该SINR约束下，最大化频谱共享车辆无线通信系统的遍历容量；分析求得两种类型车辆的最佳信号传输功率；根据二分图最大权匹配算法得到最优的频谱复用车辆设备对。

基本信息

专利标题：

面向车辆队列控制需求的无线资源分配方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN113423087A

申请号：

CN202110673355.7

公开（公告）日：

2021-09-21

申请日：

2021-06-17

授权号：

CN113423087B

授权日：

2022-04-15

发明人：

韩乔妮刘畅杨洪玖

申请人：

天津大学

申请人地址：

天津市南开区卫津路92号

代理机构：

天津市北洋有限责任专利代理事务所

代理人：

程毓英

优先权：

CN202110673355.7

主分类号：

H04W4/40

IPC分类号：

H04W4/40 H04W16/14 H04W24/02 H04W24/06 H04W28/02