考虑应急电源车调度的有源配电网故障均衡供电恢复方法
授权
摘要
本发明提供一种考虑应急电源车调度的有源配电网故障均衡供电恢复方法，具体步骤如下：根据有源配电网特征，分别对配电网的负荷特性、储能系统的充放电特性、应急电源车的调度特性和分布式电源的均衡供电特性进行建模；建立考虑应急电源调度的动态孤岛均衡恢复双层优化模型；基于双层优化模型和Dijkstra算法，建立交通路网模型支撑下的应急电源车优化调度方法，得到其最佳候选接入节点和最优调度路径；利用Big‑M方法对双层数学模型进行线性化处理，并利用Cplex得到全局最优故障恢复方案。本发明基于双层优化模型和dijkstra算法解决了EPS优化调度问题，减少了因调度产生的负荷中断时间，同时保证了停电周期内同等权重的负荷公平、均衡的恢复，提高了供电可靠性。
基本信息
专利标题 ：
考虑应急电源车调度的有源配电网故障均衡供电恢复方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113452051A
申请号 ：
CN202110712635.4
公开（公告）日 ：
2021-09-28
申请日 ：
2021-06-25
授权号 ：
CN113452051B
授权日 ：
2022-05-27
发明人 ：
杨丽君赵宇王冬生霍伟张灵犀秦莹
申请人 ：
燕山大学
申请人地址 ：
河北省秦皇岛市海港区河北大街西段438号
代理机构 ：
北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
韩燕
优先权 ：
CN202110712635.4
主分类号 ：
H02J3/32
IPC分类号 ：
H02J3/32 H02J3/38 H02J3/46 H02J7/00
法律状态
2022-05-27 ：
授权
2021-10-22 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : H02J 3/32
申请日 : 20210625
申请日 : 20210625
2021-09-28 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
CN113452051A.PDF
PDF下载
