一种纯电动汽车主动限速控制方法及系统
授权
摘要
本发明涉及车速控制技术领域，提供了本发明还提供了一种纯电动汽车主动限速控制方法，包括如下步骤：S1、触发主动限速请求，基于主动限速请求检测当前工况是否满足主动限速激活状态的进入条件；S2、若检测结果为是，则设定主动限速的限速值，进入主动限速模式；S3、在主动限速模式下，控制车辆行驶速度不超出主动限速的限速值。通过将前方路段的限速值作为主动限速的限速值，可以有效减少速驾驶员超速行为、减少危险驾驶及违规罚款。
基本信息
专利标题 ：
一种纯电动汽车主动限速控制方法及系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113276687A
申请号 ：
CN202110737486.7
公开（公告）日 ：
2021-08-20
申请日 ：
2021-06-30
授权号 ：
CN113276687B
授权日 ：
2022-04-05
发明人 ：
杨恢威李涛
申请人 ：
奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请人地址 ：
安徽省芜湖市弋江区中山南路717号科技产业园8号楼
代理机构 ：
芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人 ：
钟雪
优先权 ：
CN202110737486.7
主分类号 ：
B60L15/10
IPC分类号 ：
B60L15/10 B60L15/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；
B60L15/10
自动控制与人工控制相配合用的，以限制车辆加速度，例如防止电动机产生过大电流
法律状态
2022-04-05 ：
授权
2021-09-07 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/10
申请日 : 20210630
申请日 : 20210630
2021-08-20 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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