一种电动汽车巡航工况虚拟加速踏板开度计算方法
授权
摘要
一种电动汽车巡航工况虚拟加速踏板开度计算方法,基于加速踏板传感器采集电压值,通过电压值查表映射得到实际加速踏板开度,并进行限值得到加速踏板开度1;通过车速查表得到电机外特性扭矩,即不同车速下电机扭矩能达到的最大值;将定速巡航工况输出的计算扭矩与0扭矩做差,将电机外特性扭矩与0扭矩做差,将两者的比值乘以加速踏板开度范围得到加速踏板开度2;将加速踏板开度1和加速踏板开度2进行取大,得到定速巡航工况下虚拟加速踏板开度。采用动态计算方法,相较于反查表的计算方式,减少了标定数据及代码量,因此计算过程更加简单、快捷,有助于提高汽车巡航驾驶体验,可靠性高。
基本信息
专利标题 :
一种电动汽车巡航工况虚拟加速踏板开度计算方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN113232523A
申请号 :
CN202110747554.8
公开(公告)日 :
2021-08-10
申请日 :
2021-07-02
授权号 :
CN113232523B
授权日 :
2022-04-22
发明人 :
林玉敏蔡小龙刘伟东
申请人 :
江铃汽车股份有限公司
申请人地址 :
江西省南昌市青云谱区迎宾北大道509号
代理机构 :
南昌青远专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
刘爱芳
优先权 :
CN202110747554.8
主分类号 :
B60L15/20
IPC分类号 :
B60L15/20 B60W50/00
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构;电动车辆上控制设备的配置,用于从固定地点,或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵;
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机,以达到期望的特性,例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-04-22 :
授权
2021-08-27 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20210702
申请日 : 20210702
2021-08-10 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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