本发明提供一种基于混合道路切换控制器的改良交通流分析方法，属于物理科学与工程技术领域，解决了仿真结果未考虑到混合道路切换控制器对交通流影响的问题，其技术方案为：包含以下步骤：S1：在格子流体力学模型的基础上，设计一个切换控制函数项，该项函数体现车辆控制器会根据道路类型自动切换至相应的控制器，使交通流仿真贴近于真实交通流；S2：利用控制理论分析，研究切换控制器对交通流的影响。本发明的有益效果是：本发明设计的切换控制器会根据混合道路类型自动切换至直道或弯道控制器，使得模拟的交通系统更加贴近真实的交通流，进而可以有效减少交通拥堵现象以及稳定交通流，让司机置身于一个更加安全及舒适的驾驶环境。