组合进气道双通道分流特性的数学模型
公开
摘要
本发明的组合进气道双通道分流特性的数学模型，属于TBCC发动机中双通道流量计算方法的技术领域，解决如何计算内并联式TBCC发动机进气系统总压恢复系数与流量系数的技术问题。所述方法包括：S101：根据进气系统涡轮发动机通道和进气系统冲压发动机通道各自出口的气流静压结合流量守恒方程，确定总体的流量分配模型模型；S102:根据进气系统的设计参数与进气系统两通道出口各自的静压或马赫数确定结尾激波在扩张段的初始预设位置；S103:预设多个给定模型；S104：根据多个所述给定模型及结尾激波在扩张段的所述初始预设位置，确定涡轮发动机和冲压发动机的进气系统总压恢复系数与流量系数，计算各自流道的流量分配。
基本信息
专利标题 ：
组合进气道双通道分流特性的数学模型
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114297815A
申请号 ：
CN202111223585.X
公开（公告）日 ：
2022-04-08
申请日 ：
2021-10-20
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
张宇超桂丰李丹李中龙袁永青钟世林侯玉柱于广元杨磊李梦娜杨昊何琛
申请人 ：
中国航发四川燃气涡轮研究院
申请人地址 ：
四川省成都市学府路999号
代理机构 ：
北京清大紫荆知识产权代理有限公司
代理人 ：
张卓
优先权 ：
CN202111223585.X
主分类号 ：
G06F30/20
IPC分类号 ：
G06F30/20 G06F17/18 G06F17/11 G06F113/08
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/20
设计优化、验证或模拟
法律状态
2022-04-08 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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