本发明涉及交通管控技术领域，具体公开了一种基于互联网的人工智能交通控制系统，所述系统包括路况端，用于根据所述不同热源类型的热源数量和车辆信息生成路况信息表；分控端，用于获取路况端生成的路况信息表，确定路段流畅度；总控端，用于接收用户发送的通行请求，根据所述通行请求确定通行方案；根据所述分控端获取各路段的流畅度，并根据各路段的流畅度计算通行方案的流畅度，根据所述流畅度对所述通行方案进行排序。本发明在路况端和总控端之间增设了分控端，极大的分担了总控端的工作压力，也使得总控端与路况端的联系更加紧密，为提供更加完善的交通控制服务搭建了架构基础，便于推广使用。