本发明公开了一种航空航天用高速高温高效燃油泵，传统油泵采用的是直齿齿轮泵，其弊端在于直齿轮的接触线与轴线平行，工作时轮齿是同时进入和分离的，就造成了泵的流量脉动大、振动冲击大，噪声高等问题；同时齿轮泵的困油现象使得轴和轴承要承受巨大的脉动载荷，轴承寿命大大降低，也导致齿轮的接触应力增加，加大齿轮的磨损，并导致齿轮工作时发生振动，产生噪音，液体发热及功率损失加大等问题，本发明通过采用了合适的啮合角、调整卸荷槽、增设延长吸油槽、偏向浮动轴承、齿形修形泵盖等方法有效地控制了噪声问题，解决了困油问题，提高了总体工作效率，也提高了燃油泵使用寿命。