本申请提供了一种开裂式阻力方向舵操纵效能动态增强方法，适用于在机翼后缘左右侧对称设置有独立控制的开裂式阻力方向舵的飞行器，所述方法包括：使飞行器左右两侧的开裂式阻力方向舵预先开裂至相同的预定值；获取飞行控制系统发出的偏航操作指令；左右两侧的开裂式阻力方向舵根据所述偏航操作指令，一侧的开裂式阻力方向舵在开裂预定值的基础上增加开裂偏度，同时另一侧的开裂式阻力方向舵在开裂预定值的基础上减小开裂偏度，从而在偏航操纵指令下产生左右侧不对称的偏航力矩。本申请的方法可有效提高小偏度范围的气动效率，解决气动效率死区问题，提高飞机协调滚转能力、抗侧风能力及防止飞机偏航轴极限环振荡现象的发生。