控制发动机后处理GBD缩径圆柱度的多级校正机构及方法
实质审查的生效
摘要
本发明涉及一种控制发动机后处理GBD缩径圆柱度的多级校正机构及方法,该多级校正机构,包括托盘、模座、模架和缩径模瓣,通过在缩径模瓣下部增加缩径模块,在第二次缩径前缩径模块先接触筒体端部,对筒体进行定位校正,然后在缩径过程中与缩径模瓣(上部的缩径块)同时对筒体进行整径,因缩径模瓣和缩径模块同心度<0.05,且同时运动,可保证筒体缩径后圆柱度<0.1,完成后,变更逻辑控制流程,在零件返回时进行第三次端口整形,保证三部分圆柱度形位误差整体在工艺控制要求范围内;同时因缩径模块对端口进行预整形,防止端口一次整形到尺寸时发生端口凹陷。相比现有校正机构,本发明还能减少一套缩口整形模具和相关辅助设施投资。
基本信息
专利标题 :
控制发动机后处理GBD缩径圆柱度的多级校正机构及方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114346073A
申请号 :
CN202111437870.1
公开(公告)日 :
2022-04-15
申请日 :
2021-11-29
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
周法忠任刚李茂田文毅王强殷世福
申请人 :
东风商用车有限公司
申请人地址 :
湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号
代理机构 :
武汉开元知识产权代理有限公司
代理人 :
黄行军
优先权 :
CN202111437870.1
主分类号 :
B21D37/00
IPC分类号 :
B21D37/00 B21D41/04 B21D53/84
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B21
基本上无切削的金属机械加工;金属冲压
B21D
金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理;冲压金属
B21D37/00
作为本小类所包括的机器的部件的工具
法律状态
2022-05-03 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B21D 37/00
申请日 : 20211129
申请日 : 20211129
2022-04-15 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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