本发明涉及汽车车身部件，具体涉及一种车身侧围门槛加强结构。本发明的技术方案是一种车身侧围门槛加强结构，包括断面呈凹槽形且顶部向外的侧围门槛，与侧围门槛凹槽内侧配合的加强件本体，所述加强件本体由一块钢板弯折成型，具有一个向外凸起的上空腔、一个向外凸起的下空腔，上空腔的下边和下空腔的上边相连构成一个向内凸起的连接架，断面呈眼镜形。该加强结构不仅保证车辆在发生侧碰时车身侧围门槛强度足够高，同时形成腔体能够降低汽车门槛侵入量，并能够传递分散能量，因为腔体的产生可适当减小料厚，在不影响碰撞性能的前提下节约成本。