一种航空发动机联装叶片强度载荷分析方法
实质审查的生效
摘要

本发明属于航空发动机设计技术领域,具体涉及一种航空发动机联装叶片强度载荷分析方法,包括以下步骤:S1、建立单片叶片网格模型,建立联装载荷数据导入模型;S2、基于有限元分析软件,对单片叶片分网模型进行施加载荷,得到单片叶片的载荷有限元分析模型;S3、通过联装载荷数据导入模型设置联装参数;S4、根据联装参数和单元叶片的载荷有限元分析模型,生成联装叶片有限元模型和联装载荷;S5、读取联装载荷,判断内外环连接位置处温度载荷是否连续,若不连续,则重新设置节点容差,并重复步骤S4,直至温度载荷连续,保存联装叶片有限元模型。本发明可有效缩短有限元前处理时间和计算精度,适用于航空发动机联装叶片有限元分析的前处理。

基本信息
专利标题 :
一种航空发动机联装叶片强度载荷分析方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114329769A
申请号 :
CN202111518297.7
公开(公告)日 :
2022-04-12
申请日 :
2021-12-13
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
郑晓霞李志强兰海强邓强杨桥刘杰李峰韩耀昆
申请人 :
太原理工大学
申请人地址 :
山西省太原市迎泽西大街79号
代理机构 :
太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 :
赵江艳
优先权 :
CN202111518297.7
主分类号 :
G06F30/15
IPC分类号 :
G06F30/15  G06F30/17  G06F30/23  G06F119/14  
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算;推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/15
车辆、飞行器或船只的设计
法律状态
2022-04-29 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/15
申请日 : 20211213
2022-04-12 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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