本发明公开了一种汽轮机高压导汽管疏水系统及疏水方法，属于火力发电装置技术领域；该系统包括应用于汽轮机领域的高压缸，所述高压缸上设置有4路导汽管，每路所述导汽管分别设置有主汽调节阀，每路所述导汽管还分别连通有疏水管，所述疏水管通过阀组件连通疏水扩容器；所述疏水管之间设置有暖管管路，通过所述暖管管路将疏水管串联连通，或者，所述疏水管通过暖管管路两两连通；本发明在结构设计上，突破了传统结构的设计，尤其是在利用暖管管路的设计上，实现相互之间的可连通的效果，从而使开启的高压主汽调节阀后的导汽管对关闭的高压主汽调节阀后的导汽管进行暖管，消除了高压缸进水或冷汽的风险，提高了机组安全性。