一种卡车轻量化轮毂的结构优化方法
公开
摘要
本发明涉及一种卡车轻量化轮毂的结构优化方法，包括以下步骤：S10：利用CatiaV5软件建立几何模型，结合其他零部件装配可用的装配空间，使其结构轮廓达到最优化；S20：输入设计参数，分别对工况进行FE计算校核，使用有限元分析手段计算3D设计在加载载荷的情况下发生的变形情况、应力分布、疲劳强度以及刚度，减少零件非关键载荷区域材料；S30：进行虚拟化装配，DMU设计确认零件的最小安全间隙，以及后续的装配空间；S40：通过Magma软件模拟可制造性，模拟分析改善零件的可铸造性，模拟分析出零件可能存在的内在缺陷部位以及缺陷大小。本发明减少低载荷部分的材料，达到了减轻车重、省油和节能减排的目的。
基本信息
专利标题 ：
一种卡车轻量化轮毂的结构优化方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114386169A
申请号 ：
CN202111626993.X
公开（公告）日 ：
2022-04-22
申请日 ：
2021-12-29
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
张泽龙张小强付志平
申请人 ：
乔治费歇尔金属成型科技（昆山）有限公司
申请人地址 ：
江苏省苏州市昆山开发区精密机械产业园天鹅路300号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202111626993.X
主分类号 ：
G06F30/15
IPC分类号 ：
G06F30/15 G06F30/17 G06F30/23 G06F119/14
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/15
车辆、飞行器或船只的设计
法律状态
2022-04-22 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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