本申请属于发动机设计领域，具体涉及一种发动机大油门评估方法及装置。该方法包括步骤S1、获取由各时间点与该时间点下的推力比值参数构成的多个离散点坐标，所述推力比值参数为基于发动机大油门推力特性给出的各时间点对应的推力与发动机中间推力的比值；步骤S2、按时间顺序连接各离散点，形成多个线段，以每个线段的斜率作为参考斜率；步骤S3、获取发动机在进行大油门加速过程中，各所述时间点的发动机推力，并计算各时间点的发动机推力与中间推力的实际比值；步骤S4、根据相邻各时间点的所述实际比值，确定多个斜率，作为实际斜率；步骤S5、根据实际斜率与参考斜率评估发动机大油门特性。本申对于新研发动机的大油门加速特性评估更加准确有效。