本发明属于拉延模具技术领域，且公开了一种汽车轮罩支撑板拉延模具，包括上模座和下模座，所述上模座位于下模座的上方，且上模座的底部安装有凸模，所述下模座的顶部连接有凹模，所述凹模的顶部侧边固定有压边圈，所述下模座的顶端开设有腔槽，所述腔槽的内部滑动连接有两个限位块，两个所述限位块之间固定有第一弹簧，本发明通过支撑杆、限位块、腔槽和第一弹簧的配合，可大大减小合模时的振动冲击，进而有效的防止构件震动，且减小碰撞损伤，提高了装置的稳定性和使用寿命，同时通过定位杆与定位孔的配合，可对凹模进行支撑限位，从而防止凹模移动时发生晃动偏移，大大保证了定位的准确性。