一种超大型船舶总段吊装设计方法
实质审查的生效
摘要

本发明提供了一种超大型船舶总段吊装设计方法,属于船舶制造技术领域,在总段重心两侧分别设置有龙门吊1和龙门吊2,每个龙门吊均设有3个吊钩,每个吊钩连接固定在总段上的多个吊耳,多个吊耳的中心为吊点;通过两种不同的方法分别计算两台龙门吊6个吊钩的承重值,每个吊点对应的吊钩得到一大一小两个承重值,各吊钩对应的吊耳的规格按照大承重值选取,根据吊耳规格计算吊耳个数。本发明方法设计的6点吊装总段吊耳与对应分段吊装吊耳可以相互通用,提高了吊耳的重复使用次数;增大了吊耳覆盖范围,有效解决了大型总段吊装应力集中问题,同时控制了吊装变形。

基本信息
专利标题 :
一种超大型船舶总段吊装设计方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114476965A
申请号 :
CN202111661770.7
公开(公告)日 :
2022-05-13
申请日 :
2021-12-31
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
卢晓磊高世伟许周喆古华博苏旺杨耀航赵海励
申请人 :
中国船舶集团青岛北海造船有限公司
申请人地址 :
山东省青岛市黄岛区漓江东路369号
代理机构 :
青岛智地领创专利代理有限公司
代理人 :
王晓凤
优先权 :
CN202111661770.7
主分类号 :
B66C19/00
IPC分类号 :
B66C19/00  B66C13/16  B66C1/34  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B66
卷扬;提升;牵引
B66C
起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C19/00
具有在固定或可移动的桥架或门架上行走的台车或小车的起重机
法律状态
2022-05-31 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B66C 19/00
申请日 : 20211231
2022-05-13 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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