本发明涉及物流设备相关技术领域，且公开了一种物流包裹全自动分拣设备，包括车体，所述车体的一侧固定安装有把手，且车体的内壁开设有开口向上的缓冲腔。本发明通过在车体中设置有内箱，并通过内箱缩起时，其底部置于车体的端部，并通过车体与内箱之间留有气流介质，进而在进行包裹输送的过程中，不仅降低其物品的输出高度，同时，通过气流进行缓冲，并通过设置一对相斥磁极的定磁块和动磁块，保证车体的端口包裹堆积后，其定磁块与动磁块之间的磁斥力减弱，会造成车体与内箱之间的气流储存减少，进而使得内箱自主的伸长保证包裹的装入，从而实现气缓冲、降低装填碰撞强度和自适应装填高度的目的。