本发明涉及一种轨道交通用站台门，包括两个固定门，两个固定门左右间隔布置，两个固定门相互靠近的一侧均设置有侧盒，两个侧盒之间设置有前门结构、后门结构和两个驱动机构，所述前门结构和后门结构均位于侧盒的后方；所述后门结构包括两个后滑门，两个后滑门之间设置有间隙，所述后滑门与侧盒一一对应；该轨道交通用站台门，实现了采用大开度通道，且减小了门体的体积，降低了门体的重力和载荷，保持门体结构在风压载荷作用下确保门体结构的稳定，满足大开度(距离)对开门时间和动能的要求(开门时间3‑4.5s，动能≯1焦耳)，同时，还可以实现对前滑门的除尘，并实现两个前滑门的锁紧，防止前滑门人为拉开而发生安全事故。