本发明公开了基于模块集成与数据管理的飞行器机翼结构综合优化方法，针对飞行器机翼结构综合优化，充分考虑结构综合优化过程中如传热、控制、结构静力学、结构动力学、气动和气弹等多学科耦合的影响的情况下，通过每个计算节点不增加计算时间的条件下应用并行化策略进行每个节点的多次尝试，且通过多次尝试的参数输入和节点输出的响应关系，通过评估计算结果相对优化变量的敏度，结合学科的计算特点进行模块并行与数据存储及预测，加速下一轮优化变量的设置，并进一步提升计算结果收敛速度。可在保证精度的前提下，大大提高了计算效率，形成了进一步的多学科优化的精细化设计手段。