一种驱动桥壳与半轴套管的焊接方法
实质审查的生效
摘要

本申请涉及车辆配件加工技术领域,尤其涉及一种驱动桥壳与半轴套管的焊接方法,包括如下焊接步骤:S1:零件对正;通过对正工装分别固定驱动桥壳和半轴套管;S2:焊前预热;通过预热装置对驱动桥壳和半轴套管的焊接端进行焊前加热升温;S3:施焊:通过焊接装置从多个关于半轴套管周向均匀分布的焊接工位同时对驱动桥壳与半轴套管的待焊区域施焊;S4:检查;设计的驱动桥壳与半轴套管的焊接方法,通过在施焊前对驱动桥壳的焊接端和半轴套管的焊接端进行预加热,可以减小驱动桥壳和半轴套管在施焊后由于前后温差过大导致的结构热变形,降低由于结构热变形导致的焊接残余内应力的产生,进而提高驱动桥壳与半轴套管焊接成品的疲劳性能。

基本信息
专利标题 :
一种驱动桥壳与半轴套管的焊接方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114310022A
申请号 :
CN202111679450.4
公开(公告)日 :
2022-04-12
申请日 :
2021-12-31
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
赵帅刘平沈国飞冯保康齐真
申请人 :
常州数加机械有限公司
申请人地址 :
江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区西湖路15号7号楼1-2楼
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN202111679450.4
主分类号 :
B23K31/02
IPC分类号 :
B23K31/02  B23K37/04  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B23
机床;其他类目中不包括的金属加工
B23K
钎焊或脱焊;焊接;用钎焊或焊接方法包覆或镀敷;局部加热切割,如火焰切割;用激光束加工
B23K31/00
专门适用于特殊产品或特殊用途,但不包含在B23K1/00至B23K28/00任何一个单一大组中的有关本小类的工艺
B23K31/02
关于钎焊或焊接的
法律状态
2022-04-29 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B23K 31/02
申请日 : 20211231
2022-04-12 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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