本实用新型涉及一种汽车转向器压力控制阀装置，装置阀体的进油端连接转向助力泵、出油端连接液压转向器，阀体内设有控制阀弹簧和控制阀活塞，控制阀弹簧一端与阀体密封端相抵，另一端与控制阀活塞相抵，控制阀活塞内设有单向阀弹簧、钢球和阀座，单向阀弹簧一端与控制阀活塞密封端相抵，另一端与钢球相抵，控制阀活塞的开口端设有阀座，阀座内设有阀座油道与进油端内的进油道连通，且阀座油道通过钢球堵住，控制阀活塞侧壁上设有活塞油道，所述出油端内设有出油道，所述活塞油道和出油道之间的流通面积通过控制阀活塞移动改变。本实用新型在汽车低速或原地状态下仍可以灵活操作方向盘，高速状态时避免汽车方向盘操纵过于灵活，提高驾驶稳定性。