本实用新型公开了一种电动汽车涡旋压缩机结构，包括相连设置的壳体和顶盖，主轴承座设于壳体和顶盖构成的容纳腔内，主轴承座的上方设有配合设置的静涡旋和动涡旋，主轴承座的上表面设有凸台，凸台上设有螺纹孔，静涡旋的周向上设有与凸台对应设置的凸起，凸起上设有定位孔，紧固件穿过定位孔后与螺纹孔螺纹连接，还包括限位件，限位件设于顶盖的底部，限位件与紧固件上下对应设置，当静涡旋和动涡旋配合运动时，限位件对紧固件的位置进行限位；本实用新型在顶盖上增加了多个限位件，这样紧固件不会因为过盈小而跑出，压缩机在运动时，动静啮合时不会震动紧固件，震动声音小，避免了噪音的产生，确保了涡旋压缩机的正常运行。