本实用新型公开了一种三轮车弹簧钢板新型安装结构，车架的内部开设有第一固定通孔；U型槽钢呈可拆卸安装在车架的底面，且U型槽钢的顶部内侧开设有第二固定通孔；固定耳连接在U型槽钢的外侧，且固定耳的底端内侧通过底部固定栓连接有弹簧钢板，后桥架为车辆车体后桥结构，且后桥架的底面固定设置有固定板；U型杆的底部连接在固定板的底面。该三轮车弹簧钢板新型安装结构，增加了U型槽钢，且了U型槽钢为一块或两块，便于进行装配，通过通孔对U型槽钢、车架和固定耳之间固定，便于移动轴距，在经常爬坡时，改变轴距即改变整车重心，爬坡不翘头，保证安全；U型槽钢后移多少公分，传动轴要相应加长多少公分，保证完美匹配。