本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机通风系统及发动机。本实用新型中的发动机通风系统包括气缸盖和机体，气缸盖的顶端具有凹槽，凹槽的一侧的底端设有推杆孔组和凸台组，推杆孔组和凸台组间隔设置，凸台组包括若干凸台，若干凸台的内部均具有窜气孔，机体位于气缸盖的底端。通过使用本技术方案中的发动机通风系统，采用凸台组和推杆孔组组合的结构方式，推杆孔组既能够用于回油，又能够用于窜气，而凸台组的作用由于本身具有一定的高度，机油不能通过凸台组流回油底壳，只用来窜气，防止回油和窜气反向相冲，避免回油不畅，同时降低窜气含油量，本实用新型将窜气与回油分开，降低窜气中的含油量，提高油气分离器的分离效率。