本实用新型属于高铁轨道技术领域，尤其为一种高铁轨道用连接铸件，包括钢轨本体，所述钢轨本体内壁底端两侧均等距开设有连接卡槽，所述钢轨本体内壁底端两侧靠近连接卡槽处均等距设置有三角形支撑块，所述三角形支撑块一端中部开设有固定卡槽，所述固定卡槽内部安装有固定卡板，所述固定卡板顶端两侧对称开设有第一连接螺孔，所述连接卡槽内壁底端两侧均开设有第二连接螺孔，所述第二连接螺孔内部安装有固定螺杆。通过固定卡板、第一连接螺孔、第二连接螺孔和固定螺杆的配合使用，可以对压板进行挤压限位，通过对压板进行挤压限位，可以使压板与钢轨本体之间接触的更加紧密，有利于提高压板的安装稳定性，避免压板在长期使用时出现松动的现象。